मारुति की इस कार से ग्राहक नाराज! बिक्री में भारी गिरावट, अप्रैल में हो रही बंद

मारुति सुजुकी ने फरवरी 2025 की बिक्री के आंकड़े जारी कर दिए हैं, और इस बार भी कंपनी की प्रीमियम सेडान सियाज चर्चा में है, लेकिन अफसोस, गलत कारणों से। इस लग्जरी कार ने फिर से उम्मीदों पर पानी फेर दिया, हालांकि पिछले साल की तुलना में थोड़ा सुधार जरूर दिखा।

कंपनी ने फरवरी 2025 में कुल 199,400 गाड़ियां बेचीं, जो फरवरी 2024 के 197,471 यूनिट्स से थोड़ा ज्यादा है। जहां स्विफ्ट, वैगनआर और बलेनो ने बाजार में धूम मचाई, वहीं सियाज सिर्फ 1097 यूनिट्स के साथ पिछड़ गई। पिछले साल इसी महीने इसकी 481 यूनिट्स बिकी थीं, और पिछले छह महीनों में यह इसका सबसे बेहतर प्रदर्शन भी है। लेकिन सवाल यह है कि क्या यह सुधार सियाज को बचा पाएगा? खबरें हैं कि अप्रैल 2025 में यह कार बंद हो सकती है।

सियाज के चार वैरिएंट्स पर ताला

मारुति सियाज सात वैरिएंट्स में उपलब्ध थी - सिग्मा, डेल्टा, डेल्टा AT, जेटा, जेटा AT, अल्फा और अल्फा AT। लेकिन अब कंपनी की ऑफिशियल वेबसाइट पर सिर्फ सिग्मा, डेल्टा और डेल्टा AT की कीमतें ही दिख रही हैं। जेटा, जेटा AT, अल्फा और अल्फा AT जैसे टॉप वैरिएंट्स की जानकारी गायब है। इससे अंदाजा लगाया जा रहा है कि कंपनी ने इनका प्रोडक्शन शायद बंद कर दिया हो। मार्च में इसका उत्पादन पूरी तरह थम सकता है, और अप्रैल तक यह सेडान इतिहास बन सकती है। क्या यह मारुति की प्रीमियम कारों की रणनीति में बदलाव का संकेत है?

सियाज में नए फीचर्स और स्पेसिफिकेशंस

मारुति ने फरवरी में सियाज को नए सेफ्टी अपडेट्स और आकर्षक लुक के साथ पेश किया है। इसमें तीन नए डुअल-टोन कलर ऑप्शंस जोड़े गए हैं - ब्लैक रूफ के साथ पर्ल मेटैलिक ऑप्यूलेंट रेड, ग्रैंड्योर ग्रे और डिग्निटी ब्राउन। यह कार मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन में उपलब्ध है।

इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 11.14 लाख रुपये है, जबकि टॉप वैरिएंट के लिए 12.34 लाख रुपये खर्च होंगे। इंजन में कोई बदलाव नहीं हुआ है; इसमें 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन है, जो 103bhp पावर और 138Nm टॉर्क देता है। कंपनी का दावा है कि मैनुअल वर्जन 20.65 km/l और ऑटोमेटिक 20.04 km/l का माइलेज देता है।

सुरक्षा का नया वादा

मारुति ने सियाज में 20 से ज्यादा सेफ्टी फीचर्स जोड़े हैं, जो इसे पहले से कहीं ज्यादा भरोसेमंद बनाते हैं। हिल-होल्ड असिस्ट और इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम (ESP) अब सभी वैरिएंट्स में स्टैंडर्ड हैं। इसके अलावा डुअल एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, ISOFIX चाइल्ड सीट एंकर्स और EBD के साथ ABS जैसे फीचर्स भी शामिल हैं।

कंपनी का कहना है कि यह सेडान अब यात्रियों के लिए पहले से ज्यादा सुरक्षित है। लेकिन सवाल यह है कि क्या ये बदलाव सियाज की किस्मत बदल पाएंगे, या यह मारुति की किताबों में एक और अधूरी कहानी बनकर रह जाएगी?