500cc दमदार इंजन और TFT डिस्प्ले से लैस, स्पोर्ट्स बाइक के शौकीनों के लिए आईं ये नई मोटरसाइकिलें

500SR वूम, 500SR के बाद 500cc, फोर-सिलेंडर इंजन प्लेटफॉर्म पर बेस्ड दूसरी मोटरसाइकिल है। CFMoto 500SR का अभी ग्लोबल मार्केट में डेब्यू होना बाकी है। इसका डिजाइन 1990 के दशक की रेट्रो-स्टाइल वाली स्पोर्ट्स बाइक जैसे होंडा CBR900RR और कावासाकी ZXR750 से इंस्पायर्ड है।

यह 80 और 90 के दशक की चिकनी, कर्व स्टाइल की वापसी का प्रतीक है। इसमें डुअल एयर इनटेक डक्ट हैं जो LED डे-टाइम रनिंग लाइट्स से घिरे हैं, जिसमें हेडलैम्प नीचे की तरफ लगाई गई है।

बाइक में हाई-सेट एग्जॉस्ट पाइप मिलेंगे

मोटरसाइकिल का इंजन और चेसिस 500SR प्रोटोटाइप के साथ शेयर किया गया है। 500SR वूम में ट्यूबलर स्टील फ्रेम का यूज किया गया है, जिसे अपसाइड-डाउन फोर्क्स और एल्युमीनियम स्विंगआर्म के साथ रियर मोनोशॉक द्वारा सस्पेंड किया गया है। बाइक की रेट्रो फील को बढ़ाने के लिए इसमें हर तरफ हाई-सेट एग्जॉस्ट पाइप भी दिए गए हैं। 500SR वूम में एक कलर TFT डिस्प्ले भी मिलता है।

इंजन के पावर का खुलासा नहीं हुआ

CFMoto ने अभी तक अपने पावर फिगर का खुलासा नहीं किया है, लेकिन रिपोर्ट्स की मानें तो इलमें 500cc, इनलाइन-फोर सिलेंडर मोटर मिलती है, जो लगभग 80bhp का पावर और 45Nm का पीक टॉर्क जनरेट करती है। अगर ये नंबर ऐसे ही होते हैं तब 500SR वूम कावासाकी ZX-4RR के बराबर होगा, जो 14,500rpm पर 76bhp का पावर और 13,000 rpm पर 39 Nm का टॉर्क देती है।

सबसे पहले चीनी मार्केट में होगी बिक्री

CFMoto 500SR वूम को फिलरहाल चीनी बाजार में भी बेचा जाएगा। इसे बाद में कुछ दूसरे बाजारों में भी लॉन्च किया जा सकता है। इसके भारतीय बाजार में आने की संभावना थोड़ी कम है। ये मोटरसाइकिल अन्य OEMs के लिए कम कैपेसिटी वाले फोर सिलेंडर वाले टू-व्हीलर मार्केट को फिर से तैयार करने का काम कर सकती है।