नई दिल्ली, 4 अप्रैल 2026 (दून हॉराइज़न)। सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया ने प्रीमियम 125cc सेगमेंट में अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए न्यू जनरेशन बर्गमैन स्ट्रीट (Suzuki Burgman Street) को आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया है। जापानी ऑटो दिग्गज ने इस अपडेटेड स्कूटर की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 1.02 लाख रुपये तय की है। कंपनी ने इसे अपने ग्लोबल ‘One & Only’ कॉन्सेप्ट पर तैयार किया है, जो लग्जरी डिजाइन और डेली कम्यूटिंग का एक बेहतरीन मेल पेश करता है।
कीमत और वैरिएंट्स
सुजुकी ने नए बर्गमैन लाइनअप को अब तीन अलग-अलग श्रेणियों में बांट दिया है। राइड कनेक्ट एडिशन की कीमत 1,01,944 रुपये रखी गई है, जबकि सबसे एडवांस ‘राइड कनेक्ट TFT एडिशन’ के लिए ग्राहकों को 1,13,220 रुपये खर्च करने होंगे। वहीं, बर्गमैन स्ट्रीट EX वर्जन 1,07,902 रुपये की कीमत पर मार्केट में अपनी मौजूदगी बनाए रखेगा। यह नया स्टॉक 8 अप्रैल से सुजुकी के सभी अधिकृत शोरूम्स पर डिलीवरी के लिए उपलब्ध करा दिया जाएगा।
| वैरिएंट | एक्स-शोरूम कीमत (₹) |
| राइड कनेक्ट एडिशन | 1,01,944 |
| राइड कनेक्ट TFT एडिशन | 1,13,220 |
| बर्गमैन स्ट्रीट EX | 1,07,902 |
डिजाइन में ‘Sleek Modern’ का तड़का
डिजाइन के मोर्चे पर सुजुकी ने इस बार काफी प्रयोग किए हैं। नई बर्गमैन स्ट्रीट अब पहले से कहीं ज्यादा शार्प और आक्रामक नजर आती है। इसमें पोजिशन लाइट्स के साथ स्प्लिट LED हेडलैंप सेटअप दिया गया है। स्कूटर की बॉडी पर मेटैलिक-फिनिश एम्बलम और स्मोक्ड विंडस्क्रीन इसे एक प्रीमियम मैक्सी-स्कूटर की पहचान देते हैं। कॉम्पैक्ट टर्न इंडिकेटर्स और नई LED टेल लैंप यूनिट रात के अंधेरे में स्कूटर की विजिबिलिटी को और बेहतर बनाती है।
टेक्नोलॉजी
इस अपडेट का सबसे बड़ा आकर्षण इसका 4.2-इंच का कलर TFT डिस्प्ले है। यह स्क्रीन न केवल राइडिंग डेटा दिखाती है, बल्कि सुजुकी राइड कनेक्ट के जरिए स्मार्टफोन से भी जुड़ जाती है। इसमें रिमोट फोब और ‘आंसर-बैक’ फंक्शन के साथ कीलेस इग्निशन सिस्टम दिया गया है, जो अब तक प्रीमियम बाइक्स तक सीमित था। इसके अलावा स्कूटर में USB चार्जिंग पोर्ट, दो यूटिलिटी हुक और वॉटरप्रूफ स्विच दिए गए हैं।
इंजन और परफॉर्मेंस
मैकेनिकल तौर पर स्कूटर में 124cc का सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन लगा है, जो सुजुकी के भरोसेमंद SEP प्लेटफॉर्म पर आधारित है। यह इंजन 6,500 rpm पर 6.2 kW की पावर जनरेट करता है। खास बात यह है कि सुजुकी ने इस बार लो और मिड-रेंज टॉर्क को बढ़ाकर 10.2 Nm कर दिया है। यह छोटा सा बदलाव ट्रैफिक भरे रास्तों में स्कूटर को बेहतर उठान (Initial Pickup) प्रदान करेगा।
प्रैक्टिकैलिटी और कॉम्पिटिशन
लंबी दूरी की यात्रा को ध्यान में रखते हुए सुजुकी ने इसमें 24.6 लीटर का विशाल अंडर-सीट स्टोरेज दिया है। फुटबोर्ड को फ्लेक्सिबल बनाया गया है ताकि राइडर अपने पैर फैलाकर बैठ सके। बाजार में इसका सीधा मुकाबला TVS NTORQ 125 और Aprilia SXR 125 जैसे स्थापित मॉडल्स से है। अपनी 5.5 लीटर की टेल-माउंटेड फ्यूल लिड और बढ़े हुए टॉर्क के साथ सुजुकी ने अपने उन 1.1 मिलियन मौजूदा ग्राहकों की उम्मीदों को नया आयाम देने की कोशिश की है जो एक स्टाइलिश डेली राइडर की तलाश में रहते हैं।
