Audi RS5 : लग्जरी स्पोर्ट्स कारों की दुनिया में ऑडी ने एक बार फिर खलबली मचा दी है। कंपनी ने अपनी बहुप्रतीक्षित न्यू-जेनरेशन RS5 को ग्लोबल मार्केट में अनवील कर दिया है। इस बार ऑडी ने इसे दो बॉडी स्टाइल – सेडान और एवांट (वैगन) में पेश किया है। ऑटो एक्सपर्ट्स का मानना है कि नई RS5 सीधे तौर पर मर्सिडीज बेंज और BMW के PHEV (प्लग-इन हाइब्रिड) मॉडल्स के वर्चस्व को चुनौती देने वाली है। अगर आप रफ़्तार के साथ-साथ मॉडर्न तकनीक के कायल हैं, तो यह कार आपके सपनों को सच करने का दम रखती है।
न्यू RS5 के दिल यानी इंजन की बात करें तो इसमें 2.9 लीटर का ट्विन-टर्बो V6 (EA839) इंजन लगाया गया है। लेकिन कहानी सिर्फ यहीं खत्म नहीं होती! कंपनी पहली बार इसमें 130kW की पावरफुल इलेक्ट्रिक मोटर भी दे रही है। इन दोनों के कॉम्बिनेशन से कार को 630hp की भारी-भरकम पावर और 825Nm का टॉर्क मिलता है। क्या आप यकीन करेंगे कि इतनी भारी होने के बावजूद यह कार महज 3.6 सेकेंड में 0 से 100kmph की रफ्तार पकड़ लेती है? इसे सबसे पहले यूरोपियन मार्केट्स में उतारा जाएगा। जर्मनी में सेडान की कीमत लगभग 1.13 करोड़ रुपये और एवांट मॉडल की कीमत 1.15 करोड़ रुपये के आसपास रखी गई है।
पावरट्रेन और हाइब्रिड तकनीक का मेल
नई RS5 में ऑडी स्पोर्ट का जाना-पहचाना 2.9-लीटर ट्विन-टर्बो V6 इंजन ही बेस है, पर इसे 130 kW की इलेक्ट्रिक मोटर के साथ अपग्रेड किया गया है। यह पूरा सेटअप 8-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। इससे टोटल आउटपुट पुराने मॉडल के मुकाबले काफी बढ़ गया है। हालांकि, बैटरी और मोटर लगने के कारण कार का वजन भी बढ़ा है। RS5 एवांट का वजन अब 2370 किलोग्राम तक पहुँच गया है, जो पुराने मॉडल से करीब 550 किलोग्राम ज्यादा है। क्या ये एक्स्ट्रा वजन परफॉर्मेंस पर भारी पड़ेगा? ऑडी का कहना है कि उनकी इंजीनियरिंग ने इसे बैलेंस कर लिया है।
बैटरी रेंज और चार्जिंग की सुविधा
इलेक्ट्रिफिकेशन के इस दौर में ऑडी ने RS5 में 25.9 kWh की बैटरी दी है। कंपनी का दावा है कि फुल चार्ज होने पर यह कार सिर्फ इलेक्ट्रिक मोड में 80 किमी से ज्यादा चल सकती है। शहर के ट्रैफिक में जहां पेट्रोल की खपत ज्यादा होती है, वहां ये मोड काफी काम आने वाला है ना? इसे 11 kW के AC चार्जर से आसानी से चार्ज किया जा सकता है। सेडान मॉडल एवांट के मुकाबले वजन में करीब 15 किलो हल्की है, जो इसे ट्रैक पर और भी फुर्तीला बनाता है।
लग्जरी और स्मार्ट इंटीरियर
कैबिन के अंदर कदम रखते ही आपको एक अलग दुनिया का अहसास होता है। ऑडी ने यहाँ एक बड़ा बदलाव किया है—कैपेसिटिव टच कंट्रोल की जगह फिजिकल बटन और क्लिक-व्हील वापस आए हैं। ड्राइव करते समय क्या स्क्रीन चलाना मुश्किल नहीं होता? इसी को ध्यान में रखकर ग्राफिक्स को भी अपडेट किया गया है। कैबिन में रेड एक्सेंट, डायनामिका ट्रिम और मसाज फंक्शन वाली स्पोर्ट्स बकेट सीटें स्टैंडर्ड दी गई हैं। यानी रफ्तार के साथ आपको फुल कंफर्ट भी मिलने वाला है।
डिजाइन में दिखी आक्रामकता
नई RS5 अब पहले से काफी ज्यादा चौड़ी और मस्कुलर नजर आती है। इसके फ्रंट में चौड़ी ग्रिल और बड़े एयर इनटेक्स इसे एक डरावना लुक देते हैं। पीछे की तरफ सिग्नेचर ओवल एग्जॉस्ट और नई LED लाइट्स दी गई हैं जो रात में गजब का विजुअल इफेक्ट पैदा करती हैं। कंपनी डिफॉल्ट रूप से 20 इंच के व्हील्स दे रही है, लेकिन अगर आपको और ज्यादा स्टाइल चाहिए, तो 21 इंच के व्हील्स और कार्बन-सिरेमिक ब्रेक्स का विकल्प भी मौजूद है। उत्तराखंड और उत्तर भारत के लग्जरी कार प्रेमियों को अब इसके भारत लॉन्च का बेसब्री से इंतजार रहेगा।
