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MG Windsor EV Price Hike : अब 15.52 लाख में मिलेगा ये पॉपुलर वैरिएंट, बेस मॉडल पर बड़ी राहत

एमजी मोटर्स (MG Motors) ने 13 जनवरी 2026 से अपनी कारों की कीमतें बढ़ा दी हैं। देश की लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार Windsor EV अब 38,100 रुपये तक महंगी हो गई है। हालांकि, कंपनी ने ग्राहकों को राहत देते हुए इसके बेस वैरिएंट की कीमत में कोई बदलाव नहीं किया है। अब इस कार की एक्स-शोरूम कीमत 14.0 लाख से 18.50 लाख रुपये के बीच हो गई है। नई कीमतों के साथ ही कंपनी ने हाल ही में प्रो वैरिएंट के फीचर्स भी साझा किए हैं।

Published on: January 16, 2026 5:27 PM
MG Windsor EV Price Hike : अब 15.52 लाख में मिलेगा ये पॉपुलर वैरिएंट, बेस मॉडल पर बड़ी राहत
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HIGHLIGHTS

  • Windsor EV की कीमतों में 2.52% (38,100 रुपये) तक की बढ़ोतरी।
  • एंट्री-लेवल 'Excite' वैरिएंट की कीमत में कोई बदलाव नहीं।
  • नई कीमतें 13 जनवरी 2026 से पूरे देश में लागू।
  • नए प्रो वैरिएंट में 449km की रेंज और V2L (Vehicle to Load) फीचर शामिल।

MG Windsor EV Price Hike : नए साल में कार खरीदने का प्लान कर रहे लोगों को थोड़ा ज्यादा बजट बनाना होगा। एमजी मोटर्स इंडिया ने अपने पोर्टफोलियो में शामिल सभी गाड़ियों के दाम बढ़ा दिए हैं।

इसका सीधा असर भारत की नंबर-1 इलेक्ट्रिक कार विंडसर ईवी (Windsor EV) पर भी पड़ा है। कंपनी ने 13 जनवरी 2026 से नई कीमतें लागू कर दी हैं, जिसके चलते यह कार अब 38,100 रुपये तक महंगी हो गई है।

किस मॉडल पर कितना बढ़ा दाम?

कीमतों में बदलाव को देखें तो कंपनी ने मिक्स स्ट्रैटजी अपनाई है। राहत की बात यह है कि विंडसर के बेस मॉडल ‘Excite’ की कीमत में एक रुपये की भी बढ़ोतरी नहीं की गई है। यह अब भी 13,99,800 रुपये में ही उपलब्ध है। सबसे ज्यादा मार ‘Exclusive’ वैरिएंट पर पड़ी है, जिसकी कीमत 38,100 रुपये (2.52%) बढ़कर 15,52,900 रुपये हो गई है।

वहीं, ‘Essence’ वैरिएंट 23,100 रुपये महंगा हुआ है। बड़ी बैटरी वाले 53kWh प्रो मॉडल्स (Exclusive Pro और Essence Pro) की कीमतों में भी 10,000 से 13,000 रुपये तक की मामूली वृद्धि हुई है। अब विंडसर की रेंज 14 लाख से शुरू होकर 18.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

विंडसर प्रो: बड़ी बैटरी और ज्यादा रेंज

कंपनी ने हाल ही में विंडसर का ‘प्रो’ वैरिएंट भी मार्केट में उतारा है। इसमें सबसे बड़ा बदलाव बैटरी पैक का है। स्टैंडर्ड मॉडल में जहां 38kWh की बैटरी मिलती है जो 332km की रेंज देती है, वहीं प्रो वैरिएंट में 52.9kWh का बड़ा बैटरी पैक दिया गया है।

यह एक बार फुल चार्ज करने पर 449km (ARAI सर्टिफाइड) तक दौड़ सकती है। हालांकि, पावर के मामले में दोनों समान हैं। दोनों में 136hp की पावर और 200Nm का टॉर्क जनरेट करने वाली मोटर लगी है। चार्जिंग के लिए इसमें 7.4kWh का AC चार्जर मिलता है, जिससे गाड़ी करीब 9.5 घंटे में चार्ज होती है। वहीं, 60kW DC फास्ट चार्जर से यह सिर्फ 50 मिनट में 80% तक चार्ज हो सकती है।

इंटीरियर और फीचर्स में क्या नया है?

विंडसर प्रो सिर्फ रेंज ही नहीं, बल्कि लुक्स में भी थोड़ा अलग अनुभव देती है। इसमें 18-इंच के नए डिजाइन वाले अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जो एमजी हेक्टर जैसे दिखते हैं। इंटीरियर में पुराने ऑल-ब्लैक थीम की जगह अब बेज अपहोल्स्ट्री और रूफ लाइनर्स का इस्तेमाल हुआ है, जिससे केबिन ज्यादा खुला और प्रीमियम लगता है।

फीचर्स की बात करें तो इसमें V2V (व्हीकल टू व्हीकल) और V2L (व्हीकल टू लोड) जैसी आधुनिक तकनीक दी गई है। इसका मतलब है कि आप अपनी कार की बैटरी से दूसरी कार चार्ज कर सकते हैं या पिकनिक पर इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस चला सकते हैं। इसके अलावा लेवल-2 ADAS सेफ्टी सूट और पावर्ड टेलगेट जैसे फीचर्स इसे अपनी श्रेणी में खास बनाते हैं।

Gurcharan Singh

गुरचरण सिंह ऑटोमोबाइल जगत की एक विश्वसनीय आवाज़ हैं। ऑटोमोबाइल सेल्स में 7 वर्षों के व्यावहारिक अनुभव के साथ, उन्हें न केवल गाड़ियों के तकनीकी पहलुओं की समझ है, बल्कि वे ग्राहकों की जरूरतों को भी बखूबी पहचानते हैं। गुरचरण अपने लेखन के माध्यम से जटिल ऑटोमोटिव जानकारियों को सरल भाषा में पाठकों तक पहुंचाते हैं, जिससे उन्हें अपनी ड्रीम कार चुनने में आसानी होती है। जब वे नहीं लिख रहे होते, तो वे अक्सर नई लॉन्च हुई कारों की टेस्ट ड्राइव करते हुए पाए जाते हैं।

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