Tesla Model Y Grok AI : अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला ने भारतीय बाजार के लिए अपने समर 2026 ओवर-द-एयर (OTA) सॉफ्टवेयर अपडेट का ऐलान कर दिया है। इस अपडेट के तहत टेस्ला मॉडल Y में xAI का ग्रोक (Grok) AI असिस्टेंट सीधे केबिन में उपलब्ध कराया जा रहा है। कार मालिकों को इस नए इंटेलिजेंट फीचर के लिए अपनी जेब से एक भी अतिरिक्त रुपया खर्च नहीं करना पड़ेगा।
स्टीयरिंग व्हील पर दिए गए वॉयस बटन को दबाकर या फिर सीधे “Hey Grok” बोलकर इस AI असिस्टेंट को चालू किया जा सकता है। अंग्रेजी न जानने वाले या क्षेत्रीय भाषाओं में कमांड देना पसंद करने वाले चालकों के लिए इसमें हिंदी, मराठी, गुजराती, तेलुगु, तमिल और कन्नड़ का सपोर्ट जोड़ा गया है। रोजमर्रा की ड्राइविंग में यह सिस्टम केवल म्यूजिक बजाने तक सीमित नहीं रहेगा, बल्कि ड्राइवर की आदतों को समझकर रास्तों का सुझाव भी देगा।
टेस्ला ने भारत के प्रमुख शहरों में मौजूद अपने एक्सपीरियंस सेंटर्स पर 2026 मॉडल Y प्रीमियम रियर-व्हील ड्राइव (RWD) की टेस्ट ड्राइव शुरू कर दी है। 5-सीटर क्षमता वाले इस RWD ट्रिम की एक्स-शोरूम कीमत 50.89 लाख रुपये रखी गई है। प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार खरीदने वालों के लिए इस कीमत पर 5.9 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार पकड़ने वाली गाड़ी का अनुभव सीधे शोरूम में उपलब्ध है।
गाड़ी के लंबे 7-सीटर AWD वेरिएंट L प्रीमियम की एक्स-शोरूम कीमत 61.99 लाख रुपये है। 50 लाख से 60 लाख रुपये के इस बजट ब्रैकेट में एंट्री करने वाले ग्राहक अकसर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को लेकर संशय में रहते हैं। ग्रोक AI इसी समस्या को हल करने का दावा करता है, जहाँ ड्राइवर गाड़ी चलाते समय रास्ते में पड़ने वाले सुपरचार्जर, अस्पताल, रेस्टोरेंट और टॉयलेट की जानकारी वॉयस कमांड से हासिल कर सकता है।
कार की इंफोटेनमेंट स्क्रीन पर कई बार अचानक कोई वॉर्निंग या तकनीकी चेतावनियों के आइकन उभर आते हैं जिन्हें देखकर आम चालक उलझन में पड़ जाते हैं। नया AI असिस्टेंट स्क्रीन पर आने वाली किसी भी चेतावनियों का मतलब सीधी भाषा में समझाएगा। मल्टी-स्टॉप ट्रिप की प्लानिंग करते समय ड्राइवर को बार-बार टचस्क्रीन पर उंगलियाँ नहीं घिसनी पड़ेंगी।
भारतीय सड़कों पर बैटरी रेंज का दावा हमेशा ड्राइविंग स्टाइल पर निर्भर करता है। कंपनी के मुताबिक इस मॉडल Y की सिंगल चार्ज रेंज 681 किलोमीटर तक बताई गई है, हालांकि WLTP साइकिल पर इसका आधिकारिक आंकड़ा 500 किलोमीटर के आसपास बैठता है। वास्तविक हाईवे ड्राइविंग में भारी पैर से एक्सीलेटर दबाने वाले चालकों को रेंज में 15 से 20 प्रतिशत की गिरावट देखने को मिल सकती है।
5-सीटर मॉडल में रियर सीट फोल्ड करने के बाद 2,138 लीटर का बड़ा बूट स्पेस निकल कर आता है। लंबे दौरों पर सामान लादने के लिए यह जगह पर्याप्त है। बाजार में इस गाड़ी का सीधा सामना हुंडई आयोनिक 5, किआ EV6 और BYD सीलियन 7 जैसी स्थापित इलेक्ट्रिक गाड़ियों से है, जहाँ हार्डवेयर से ज्यादा अब सॉफ्टवेयर अपडेट्स के जरिए ग्राहकों को साधने की होड़ लगी हुई है।
