भारतीय ऑटो बाजार में मिड-साइज एसयूवी की जंग बेहद दिलचस्प हो गई है और इस रेस में एक बार फिर हुंडई क्रेटा (Hyundai Creta) ने सबको पीछे छोड़ दिया है। बीते महीने यानी सितंबर 2026 के दौरान क्रेटा को कुल 17,657 नए खरीदार मिले, जिसकी बदौलत यह देश की बेस्ट-सेलिंग मिड-साइज एसयूवी बन गई। अगस्त 2026 में क्रेटा की 16,288 यूनिट्स बिकी थीं, यानी महीने-दर-महीने (MoM) आधार पर इसकी बिक्री में 8.4 फीसदी का सीधा उछाल आया है।
मारुति की नई विक्टोरिस दूसरे पायदान पर, सेल्टोस और ग्रैंड विटारा ने भी दिखाया दम
सेल्स चार्ट में दूसरे नंबर पर मारुति सुजुकी की हालिया लॉन्च विक्टोरिस (Victoris) रही। विक्टोरिस ने 1.0 फीसदी की मामूली मासिक बढ़त के साथ कुल 13,111 यूनिट्स की डिलीवरी की। वहीं, तीसरे पायदान पर किआ सेल्टोस ने अपनी मजबूत पकड़ बनाए रखी। सेल्टोस की बिक्री में 7.5 फीसदी की मासिक ग्रोथ दर्ज की गई और कंपनी ने कुल 12,593 यूनिट्स बेचीं।
चौथे नंबर पर मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा रही, जिसने 9.0 फीसदी की मासिक बढ़ोतरी के साथ 8,513 यूनिट्स का आंकड़ा छुआ। इस लिस्ट में सबसे बड़ा सरप्राइज टाटा सिएरा की तरफ से देखने को मिला। सिएरा ने 28.2 फीसदी की जबरदस्त मासिक छलांग लगाते हुए पांचवां स्थान हासिल किया और कुल 7,205 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की।
टोयोटा हायराइडर और एलिवेट की रफ्तार पड़ी धीमी, डस्टर टॉप-10 में शामिल
छठे पायदान पर टोयोटा अर्बन क्रूजर हायराइडर रही, जिसे पिछले महीने झटका लगा है। हायराइडर की बिक्री में 13.6 फीसदी की गिरावट आई और यह 7,115 यूनिट्स पर सिमट गई। सातवें नंबर पर स्कोडा कुशाक रही, जिसने 9.9 फीसदी की मासिक बढ़त के साथ 1,152 यूनिट्स बेचीं। आठवें स्थान पर फॉक्सवैगन टाइगुन ने 6 फीसदी की ग्रोथ के साथ 994 यूनिट्स का आंकड़ा दर्ज किया।
होंडा की मिड-साइज एसयूवी एलिवेट के लिए सितंबर का महीना काफी कमजोर रहा। एलिवेट की बिक्री में 54.8 फीसदी की भारी गिरावट आई और यह केवल 599 यूनिट्स की बिक्री के साथ नौवें स्थान पर रही। वहीं, दसवें और आखिरी पायदान पर रेनॉल्ट डस्टर रही, जिसने 14.5 फीसदी की बढ़त के साथ 465 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की।
सितंबर 2026: टॉप-10 मिड-साइज एसयूवी का पूरा सेल्स रिपोर्ट कार्ड
| रैंक | एसयूवी मॉडल | सितंबर 2026 बिक्री (यूनिट्स) | मासिक बदलाव (MoM %) |
| 1 | हुंडई क्रेटा | 17,657 | +8.4% |
| 2 | मारुति सुजुकी विक्टोरिस | 13,111 | +1.0% |
| 3 | किआ सेल्टोस | 12,593 | +7.5% |
| 4 | मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा | 8,513 | +9.0% |
| 5 | टाटा सिएरा | 7,205 | +28.2% |
| 6 | टोयोटा हायराइडर | 7,115 | -13.6% |
| 7 | स्कोडा कुशाक | 1,152 | +9.9% |
| 8 | फॉक्सवैगन टाइगुन | 994 | +6.0% |
| 9 | होंडा एलिवेट | 599 | -54.8% |
| 10 | रेनॉल्ट डस्टर | 465 | +14.5% |
त्योहारी सीजन में क्यों कायम है क्रेटा का दबदबा और आगे क्या रहेगा मुकाबला?
मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट में नए मॉडल्स की एंट्री के बावजूद क्रेटा की बादशाहत बरकरार रहने की सबसे बड़ी वजह इसका संतुलित पैकेज है। दमदार पेट्रोल और डीजल इंजन ऑप्शंस, प्रीमियम केबिन, पैनोरमिक सनरूफ और लेवल-2 ADAS जैसे सेफ्टी फीचर्स की बदौलत खरीदार इस पर सबसे ज्यादा भरोसा जता रहे हैं। हालांकि, मारुति विक्टोरिस और किआ सेल्टोस भी 12 हजार से ज्यादा यूनिट्स के साथ कड़ी टक्कर दे रही हैं, जिससे आने वाले महीनों में यह मुकाबला और आक्रामक होने की उम्मीद है।
