Yamaha EC-06 : भारतीय इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केट में कदम रखने वाली तीसरी जापानी कंपनी इंडिया यामाहा मोटर (IYM) के लिए शुरुआत उम्मीद के मुताबिक नहीं रही है। कंपनी ने फरवरी 2026 में अपने पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर EC-06 की महज 92 यूनिट्स की होलसेल बिक्री दर्ज की है। 2 फरवरी को ₹1,67,600 (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च हुए इस स्कूटर की सुस्त रफ्तार के पीछे सीमित उपलब्धता और इसकी प्रीमियम कीमत को बड़ा कारण माना जा रहा है।
यामाहा ने इस स्कूटर का प्रोडक्शन 12 जनवरी 2026 को कर्नाटक के होसकोटे स्थित ‘रिवर मोबिलिटी’ के प्लांट में शुरू किया था। दिलचस्प तथ्य यह है कि जहां रिवर इंडी (River Indie) बाजार में अपनी उपयोगिता के लिए जानी जाती है, वहीं यामाहा ने EC-06 को एक ‘स्टाइलिश और युवा’ उत्पाद के तौर पर पेश किया है। हालांकि, रिवर इंडी के मुकाबले इसमें 43 लीटर के बजाय केवल 24.5 लीटर का अंडर-सीट स्टोरेज मिलता है, जो व्यावहारिक ग्राहकों को खटक सकता है।
बाजार के विशेषज्ञों का मानना है कि यामाहा का यह मॉडल फिलहाल केवल तीन राज्यों—कर्नाटक, तमिलनाडु और महाराष्ट्र के ‘ब्लू स्क्वायर’ शोरूम तक सीमित है। वहीं, इसके प्रतिस्पर्धी जैसे ओला इलेक्ट्रिक और एथर एनर्जी का नेटवर्क देश के कोने-कोने में फैल चुका है। तुलनात्मक रूप से देखें तो फरवरी 2026 में सभी जापानी कंपनियों (होंडा, सुजुकी और यामाहा) ने मिलकर कुल 824 इलेक्ट्रिक स्कूटर बेचे हैं, जो भारतीय कंपनियों के दबदबे को दर्शाता है।
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| फीचर/स्पेसिफिकेशन | यामाहा EC-06 | रिवर इंडी (River Indie) |
| एक्स-शोरूम कीमत | ₹1,67,600 | ₹1,45,999 |
| टॉप स्पीड | 79 किमी/घंटा | 90 किमी/घंटा |
| सर्टिफाइड रेंज | 169 किमी | 163 किमी |
| अंडर-सीट स्टोरेज | 24.5 लीटर | 43 लीटर |
| चार्जिंग समय (0-80%) | 8 घंटे | 5 घंटे (फास्ट चार्जर के साथ) |
यामाहा EC-06 में 4kWh की फिक्स्ड बैटरी दी गई है, जो 6.7 kW की पीक पावर जेनरेट करती है। तकनीकी रूप से यह रिवर इंडी के प्लेटफॉर्म पर आधारित है, लेकिन यामाहा ने इसमें बेल्ट ड्राइव का इस्तेमाल किया है, जबकि इंडी में चेन ड्राइव मिलती है। इसके अलावा, EC-06 का वजन रिवर इंडी से करीब 3 किलोग्राम कम (132kg) है, जो इसे हैंडलिंग में थोड़ा स्लीक बनाता है। आने वाले समय में नेटवर्क विस्तार के साथ ही इसकी बिक्री में सुधार की उम्मीद की जा सकती है।
