Mahindra XUV 7XO : महिंद्रा ने हाल ही में XUV700 का फेसलिफ्ट वर्जन XUV 7XO लॉन्च किया है। जहां एक तरफ कार प्रेमी उम्मीद कर रहे थे कि कंपनी इंजन की पावर और टॉर्क में बढ़ोतरी करेगी, वहीं महिंद्रा ने एक अलग रास्ता चुना है।
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कंपनी ने इंजन में कोई बदलाव न करते हुए कार के सबसे महत्वपूर्ण हिस्से यानी सस्पेंशन सिस्टम को पूरी तरह अपडेट कर दिया है। XUV 7XO अब महिंद्रा की पहली ऐसी SUV बन गई है, जो नई ‘दाविंची डैम्पर’ (Davinci Damper) टेक्नोलॉजी से लैस है।
क्या है यह नई सस्पेंशन तकनीक?
गाड़ी का आराम और उसकी हैंडलिंग सीधे तौर पर सस्पेंशन पर निर्भर करती है। महिंद्रा ने इस बार रेगुलर फ्रिक्वेंसी डिपेंडेंट डैंपिंग (FDD) से आगे बढ़कर ‘दाविंची डैम्पर्स’ का इस्तेमाल किया है। यह तकनीक मूल रूप से FDD का ही एडवांस्ड वर्जन है, लेकिन इसकी बनावट में बड़ा फर्क है।
पुराने सिस्टम में गोल (circular) शिम स्टैक होते थे, जबकि दाविंची डैम्पर्स में अलग-अलग शेप की ‘स्टैगर्ड मेटल प्लेट्स’ (staggered metal plates) लगाई गई हैं। यह बदलाव इंजीनियरों को राइड कंफर्ट और कंट्रोल को ज्यादा बारीकी से ट्यून करने की आजादी देता है।
शहर के गड्ढे हों या हाईवे की रफ्तार
इस नए सिस्टम का सीधा असर ड्राइवर और यात्रियों को महसूस होगा। दाविंची डैम्पर्स सड़क की स्थिति के अनुसार खुद को एडजस्ट करते हैं। कम स्पीड पर जब गाड़ी खराब रास्तों या गड्ढों से गुजरती है, तो यह सिस्टम डैम्पिंग फोर्स कम कर देता है, जिससे राइड सॉफ्ट और आरामदायक रहती है।
इसके विपरीत, जब गाड़ी हाईवे पर हाई-स्पीड में होती है, तो यह सिस्टम सख्त हो जाता है ताकि कार स्थिर रहे और बॉडी रोल कम हो। इसके अलावा, इससे गाड़ी के अंदर आने वाला शोर और वाइब्रेशन (NVH) भी पहले के मुकाबले काफी कम हो गया है।
तकनीकी सेटअप और लागत में कमी
XUV 7XO के फ्रंट में मैकफरसन स्ट्रट्स (McPherson Struts) और रियर में मल्टी-लिंक सस्पेंशन दिया गया है। साथ ही इसमें हाइड्रोलिक बंप स्टॉप्स जोड़े गए हैं। ये बंप स्टॉप्स तब काम आते हैं जब गाड़ी किसी बड़े झटके से पूरी तरह कंप्रेस होती है, जिससे केबिन में झटका महसूस नहीं होता।
गौर करने वाली बात यह है कि महिंद्रा की इलेक्ट्रिक गाड़ियाँ, जैसे BE.6, में सेमी-एक्टिव सस्पेंशन आता है जो काफी महंगा होता है। दाविंची सिस्टम पूरी तरह मैकेनिकल है और सेमी-एक्टिव सिस्टम की तुलना में महज 25-30% लागत में तैयार हो जाता है।
यह सस्ता होने के साथ-साथ ज्यादा भरोसेमंद और मेंटेनेंस-फ्रेंडली भी है। महिंद्रा ने साबित किया है कि बेहतर ड्राइविंग अनुभव सिर्फ ज्यादा हॉर्सपावर से नहीं, बल्कि स्मार्ट इंजीनियरिंग से मिलता है।
