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मिडिल क्लास की पहली पसंद बनीं ये 2 कारें, मार्च में 11,000 से ज्यादा लोगों ने खरीदी

मारुति सुजुकी ने मार्च 2026 में अपनी किफायती मिनी कारों, ऑल्टो K10 और एस-प्रेसो की कुल 11,741 यूनिट्स बेचकर बाजार में अपनी पकड़ मजबूत की है। कंपनी ने अब इन बजट सेगमेंट कारों में 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड कर दिए हैं, जो कम कीमत में सुरक्षा को प्राथमिकता देने वाले ग्राहकों को आकर्षित कर रहे हैं।

मिडिल क्लास की पहली पसंद बनीं ये 2 कारें, मार्च में 11,000 से ज्यादा लोगों ने खरीदी

HIGHLIGHTS

  • मारुति सुजुकी की कुल डोमेस्टिक और एक्सपोर्ट सेल्स वित्त वर्ष 2026 में 24 लाख यूनिट के पार पहुंची।
  • ऑल्टो K10 और एस-प्रेसो की शुरुआती कीमतें क्रमशः ₹3.50 लाख और ₹3.70 लाख (एक्स-शोरूम) हैं।
  • सीएनजी मॉडल पर 33.85 किमी/किलोग्राम तक का जबरदस्त माइलेज देने का दावा।

नई दिल्ली, 05 अप्रैल 2026 (दून हॉराइज़न)। भारतीय सड़कों पर बजट कारों का दबदबा बरकरार रखते हुए मारुति सुजुकी इंडिया ने मार्च 2026 के साथ-साथ पूरे फाइनेंशियल ईयर 2026 का समापन ऐतिहासिक सेल्स आंकड़ों के साथ किया है।

कंपनी ने बीते महीने घरेलू और निर्यात बाजार को मिलाकर 2.25 लाख से ज्यादा गाड़ियां बेचीं, जबकि पूरे साल का कुल आंकड़ा 24 लाख यूनिट्स के जादुई नंबर को पार कर गया। इस सफलता की कहानी में सबसे दिलचस्प मोड़ मारुति के मिनी सेगमेंट (ऑल्टो और एस-प्रेसो) ने दिया है, जहां सुरक्षा फीचर्स बढ़ने के बावजूद ग्राहकों का भरोसा अटूट बना हुआ है।

मारुति के एंट्री-लेवल सेगमेंट ने मार्च 2026 में कुल 11,741 यूनिट्स की सेल दर्ज की। अगर पिछले साल यानी मार्च 2025 की तुलना करें, तो तब यह आंकड़ा 11,655 यूनिट्स था। इसका मतलब है कि ‘ईयर-ऑन-ईयर’ (YoY) आधार पर 86 यूनिट्स की बढ़ोतरी देखी गई है। हालांकि, पूरे फाइनेंशियल ईयर की बात करें तो मिनी सेगमेंट में हल्की गिरावट रही।

FY2026 में इन दोनों कारों की कुल 1,12,291 यूनिट्स बिकीं, जो पिछले साल के 1,25,770 यूनिट्स के मुकाबले करीब 13,479 कम हैं। इस गिरावट के पीछे बाजार में माइक्रो-एसयूवी सेगमेंट (जैसे टाटा पंच और हुंडई एक्सटर) की बढ़ती प्रतिस्पर्धा को एक बड़ा कारण माना जा रहा है।

मॉडल शुरुआती कीमत (एक्स-शोरूम) टॉप माइलेज (CNG)
मारुति ऑल्टो K10 ₹3.50 लाख 33.85 km/kg
मारुति एस-प्रेसो ₹3.70 लाख 32.73 km/kg

मारुति ऑल्टो K10 अब अपने पुराने अवतार से कहीं ज्यादा सुरक्षित और हाई-टेक हो चुकी है। कंपनी ने अब इसमें 6 एयरबैग्स को स्टैंडर्ड फीचर के तौर पर शामिल कर दिया है, जो इस बजट की कारों में एक बड़ी उपलब्धि है। ऑल्टो K10 अपडेटेड Heartect प्लेटफॉर्म पर टिकी है और इसमें न्यू-जेन K-सीरीज 1.0 लीटर ड्युअल जेट इंजन लगा है।

यह इंजन 66.62PS की पावर और 89Nm का टॉर्क पैदा करता है। माइलेज के मामले में यह आज भी बेजोड़ है; इसका मैनुअल वैरिएंट 24.39 किमी/लीटर और CNG वर्जन 33.85 किमी/किलोग्राम का औसत देता है।

फीचर्स की बात करें तो ऑल्टो K10 में 7-इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है, जो एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करता है। सुरक्षा के लिए इसमें ABS के साथ EBD, रिवर्स पार्किंग सेंसर और हाई-स्पीड अलर्ट सिस्टम दिया गया है। वहीं, मारुति एस-प्रेसो भी फीचर्स के मामले में पीछे नहीं है।

इसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, की-लेस एंट्री और हिल होल्ड असिस्ट जैसे आधुनिक फीचर्स मिलते हैं। एस-प्रेसो का पेट्रोल MT वर्जन 24 किमी/लीटर का माइलेज देता है। मिडिल क्लास परिवारों के लिए ये दोनों कारें आज भी कम रखरखाव और बेहतरीन रीसेल वैल्यू के कारण पहली पसंद बनी हुई हैं।

Gurcharan Singh

गुरचरण सिंह 'दून हॉराइज़न' के ऑटोमोबाइल डेस्क के वरिष्ठ विशेषज्ञ हैं। कार, बाइक, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV) और ऑटो इंडस्ट्री की हर बड़ी हलचल पर उनकी गहरी पकड़ है। गुरचरण का फोकस नई गाड़ियों के लॉन्च, उनके इंजन स्पेसिफिकेशन्स और माइलेज का सटीक व निष्पक्ष रिव्यू करने पर रहता है। वे ऑटोमोबाइल सेक्टर की खबरों को जमीनी हकीकत और आम आदमी के बजट से जोड़कर पेश करते हैं। पूरी तरह से रिसर्च और टेस्ट-ड्राइव पर आधारित उनकी विस्तृत रिपोर्ट्स पाठकों को अपनी सपनों की गाड़ी चुनने में एक सच्चा और भरोसेमंद मार्गदर्शन देती हैं।

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